Entre os dias 17 e 21 de dezembro, a
VW do Brasil e as concessionárias da marca em Ribeirão Preto (SP), promoveram o “Best Drive Amarok na pista”, evento
que disponibilizou um percurso off road para o público testar os mais diversos componentes
da picape.
Montado ao lado do Residencial Fazenda Santa Maria, o evento contou
com o apoio de dois pilotos profissionais da Volkswagen que acompanharam os
participantes durante os obstáculos. O colunista deste Blog, Daniel Smith, participou do test-drive.
A versão utilizada
para o percurso foi a topo de linha Highline. O pequeno mas acidentado trecho,
que incluía muitos buracos, subidas e descidas íngremes, uma rampa com 30º de
inclinação na qual se passava apenas com as rodas do lado esquerdo, e desníveis
com lama, onde se tinha a sensação de que o veículo ia atolar, foi facilmente
vencido.
A parte mais
emocionante do trajeto, principalmente para quem dirige, foi quando o veículo
parou em uma posição em que a roda dianteira direita “caiu” em um buraco, o que
levou a roda traseira esquerda ficar levantada a cerca de 50 cm do solo. Nessas
condições é impossível abrir ou fechar as portas devido à torção da carroceria.
No caso da Amarok
testada, todas as portas e vidros, incluindo capô e tampa traseira foram
abertos e fechados sem nenhum sinal de desalinhamento. “O chassi em forma de
duplo U é o responsável por isso. Ele não deixa a carroceria torcer, mantendo
alinhadas todas as peças da picape”, revelou o instrutor da VW Rodrigo Vilela.
A Amarok é equipada
com vários sistemas de segurança e controle, tais como EBD (distribuição
eletrônica das forças de frenagem; sistema de assistência à frenagem (BAS);
sistema de frenagem sob chuva (RBS); controle de tração (TCS); bloqueio
eletrônico do diferencial (EDL); controle eletrônico de estabilidade (ESC);
assistente de partida em subida (HSA) e controle automático de descida (HDC).
A picape, uma das mais
completas e seguras do Brasil, ainda conta com exclusivo sistema ABS Off-road,
que possibilita frenagens com segurança em pisos irregulares, além de ser a
única a oferecer faróis de neblina com luzes dinâmicas para manobras.
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| Momento em que é feito o teste de torção da carroceria. O sistema de chassi Duplo U possibilita a abertura e o fechamento de todas as portas da Amarok. |
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